大家好，今天由MAX带来的【虚测评】泰高乐积木T5037（1:6 911）

01美图展示

▼精修图片展示

02前言

【资料图】

保时捷的911车型，应该是中国积木最喜欢做造型的品牌了。

泰高乐在这个车型上，什么款式，什么尺寸，什么功能基本上都有做。

今天来看看全球首创1：6比例的，这样巨无霸的比例，会怎么样呢？

还有变色喷镀零件，全新1：6轮毂，很多亮点。

出于好奇，Max带你，云拼砌一次。Let's go

03

盒照

▼盒子正面是黑底加实物图的彩绘！右下角标注为电镀反射金属漆！背面就是各种细节与玩法。官方给出的颗粒数为5588pcs，尺寸为67.5 × 32.8 × 22.2 cm。

▼全球首创1：6比例啊，大到无边。侧面还印有1：1尺寸的轮子，我给大家看看正常的62轮的轮子大小对比。这车也是可以另购或者自备动态组件进行升级，电机组包括（伺服电机*1，XL马达*2，红暴XL马达*1，M马达*1，延长线*1，遥控器*1，锂电池盒*1）

04

内容物

▼抽屉式打开盒子，两个巨大的内盒。具体零件包如下，大家可以对比一下。

共13个大步骤，对应13大包零件加2大包通用包，共计15包积木零件包。每个步骤约为5588/15=372pcs。

按大家正常拼装体验来说，平均每个步骤约3-400pcs，会是一个非常不错的零件分包体验。三种通用插销是单独放置在一个零件包内。

▼另外一包是轮眉等零件，单独放置的四个巨大无比喷镀轮毂及胎皮。

轮毂直径为：8.5cm，轮胎直径为：10.5cm。

▼一本与外盒一样的说明书。产品的两个配色和动静态都在同一本说明书内。说明书内绿色部分是动态版本步骤，大家要根据自己购买的版本查看。说明书带步骤分包，完成的步骤进行灰阶处理。

▼说明书拼装教程共计350页，1178步完成。一张透明底的贴纸，其实这个贴纸与电镀漆零件非常不搭，强烈建议更换成UV感压贴纸，但不知贴不贴得紧。

全部零件由自家生产，现在插销每个插入动作时都可以有清爽的咔哒声，很好，但这一批黑色短插销有部分有毛刺，看来生产多了，模具要维护一下了。

当然，这么大的车，差速器没新的情况下，一定要用最新的版本，这个差速器齿轮咬合力最紧，带动这么大的车也没问题。

05

拼搭过程

▼开拼了。76步，安装方式反人类，正常拼装方式基本上是没有办法安装的，建议把74步的7孔梁先拿开，安装完76步后再把74步装回去。

78步的胶圈就是这样放着的，后期会与发动机的零件连接，模块正时皮带的效果。

▼当然，在第一二个大部件对接后，有电机的积友可以上电机测试一下联动。

车体中间的换档设置是用于2驱与4驱切换的。

拼装过程有几个步骤是需要碳纤维十字轴的，例如281步，在步骤需求表上，会有中文字加红色，写明需要使用碳纤维十字轴。

▼侧面两个齿轮安装时比较困难，建议大家用钳子先在中间顶着齿轮，再用工具从两侧把碳纤维十字轴插进去。这个步骤四个方向的十字轴都是碳纤维的，它的功能是用于两个座椅前后移动与车门开合，有电机的积友也可以测试一下效果。

▼H6发动机，零件没开新的，只用开口栓连接件隔开缸体，模拟放大版的发动机。

档把后面的黑色20齿齿轮是控制悬挂升降，由于我拼的是静态版本，后期要升降，转这个东西就比较难了，所以我先用电机测试一下效果，其实很棒的，有能力的积友尽量购买动力版本，电动底盘升降是一个非常好看的功能。

373步，整台车8处蜗杆下方的用于悬挂升降的杏黄色12齿齿轮盘都比较难拼装。

374步，红色长栓与12齿齿轮盘有干涉，取消左侧的，只要拼装右侧的就可以。

▼注意长的碳纤维十字轴，有14与16的长度区别，大家注意区分长度使用。

外观零件是反射电镀漆，也就是变色效果，每个角度看到不同的，都是在蓝色与紫色之间转换。车前盖外观零件是碳纤维外观印刷件。

▼车体的拼装结构顺序是中间到车尾，再到车尾外观，再补内饰。

车门是两层的哦，比较厚实。

▼拼完A柱以后的所有外观后，再拼车头，如果是新入坑的积友，要小心注意差速器的方向，一定要与后轮的差速器相反方向。前方转向是两条齿条的同步转向，要注意居中。

完成后，就要安装轮毂，看到刹车盘没开新模具，与轮毂一拼起来，比例看上去就小了。

最后给大家看看素车，之后就贴贴纸了。

完成啦，撒花！

06

成品展示

▼成品360度展示

▼顶部视角。

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细节

▼相信对于这台车，外观，功能都不是大家第一时间关注的，尺寸才是1：6的关注点。

官方标注尺寸为67.5 × 32.8 × 22.2 cm。我个人测量为67.5 x 35 x 18.3cm。

▼车前盖可以开合，带支撑杆设计。静态版本里面有两个齿轮转动可以把玩。

▼整个车体总重量为4KG，车牌用货号作为软植入，车前盖全是印刷件，漂亮。

▼打开车前盖，杏黄色的20齿齿轮用于控制座椅移动与车门开合，但整个传动过程齿轮过多，阻力非常大，基本上用手指是转不到功能的，建议买动态版本。

▼而车体内部的黑色20齿齿轮是控制悬挂升降的，但也是因为齿轮过多，阻力极大，要动态版本才能完成功能切换，车体太重，静态版本很难转。

▼从车尾看，里面有一条9孔梁，用于控制尾翼升降。车尾也是货号软植入。

发动机有档板，看不到里面的发动机。

▼大尾翼有快拆式设计，大家可以轻松拆卸。我个人感觉要拆了大尾翼才好看。

▼如果只摆动车轮，方向盘是联动的。想要控制尾翼升降要控制车前盖内的深灰色24齿齿轮。

▼后轮的外观零件覆盖感很满，不错。从侧面看，刹车盘是小了点。

▼给大家看看各个尺寸的积木对比。

▼只看积木，可能没概念，我放在电视和柜子旁边对比一下，电视是46英寸的，书柜是ikea的80cm宽。

08产品信息

09

总结

以上就是今天的全部内容了。

我们下期再见！