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【ITBEAR科技资讯】4月25日消息，中国工业和信息化部与相关部门启动了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》第2次修订。据上证报消息，工信部将研究2024-2025年的新能源汽车积分比例要求，并实施积分池管理制度，以调节积分市场供求平衡。

乘用车企业的新能源汽车积分实际值是指该企业在核算年度内生产或进口的新能源乘用车各车型的积分与该车型生产量或进口量乘积之和，计算结果按四舍五入原则保留整数。该积分制度从2018年开始实施，旨在促进新能源汽车产业发展和环保，鼓励车企生产和销售更多的新能源汽车。传统燃油车车企可以削减燃油车的油耗来提升油耗积分，也可以尽可能生产出高性价比的新能源汽车以提升新能源积分。

在积分池制度下，当市场供大于求时，企业可以自愿申请将新能源汽车正积分储存至积分池，储存有效期为5年，不再设结转比例要求，即每年向后结转不再有折损。当市场供小于求时，可以释放存储的新能源汽车正积分，以此调节积分市场供求平衡。供需比是指当年度可供交易的新能源汽车正积分与待外部交易抵偿的负积分比值。据ITBEAR科技资讯了解，该积分池管理制度将进一步鼓励企业提高新能源汽车产量，同时对于市场供求平衡将起到积极作用。